NEW MAZDA CX-8

NEW MAZDA CX-8

āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ

New Mazda CX-8 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ
āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ™āđƒāļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļāļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļš 3 āđāļ–āļ§ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđ‚āļ­āđˆāļ­āđˆāļē āļ•āļ­āļšāļ—āļļāļāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ°āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ—āļļāļāļ„āļ™ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļĨāļ° 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ i-Activsense

EXTERIOR DESIGN

āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļ­āļ­āļāđāļšāļšāļˆāļēāļāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” Kodo: Soul of Motion āļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ‡āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļēāļĨāđ€āļ§āļĨāļēāđāļšāļšāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āļ›āļ•āđŒ “Less is More” āđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđāļĨāļ°āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļŠāļ™āļīāļĒāļĄ āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļĄāđ„āļ§āđ‰āđƒāļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§

āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ­āļąāļ™āļĄāļĩāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡ NEW MAZDA CX-8
āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ CAR OF THE YEAR 2021

New Mazda CX-8 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ 3 āđāļ–āļ§ āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ™āđƒāļ™āļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 6 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āđāļĨāļ° 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļāļąāļš 2 āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļāļēāļĢāļąāļ™āļ•āļĩāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Car of the Year 2021 : Best Petrol SUV under 2,500 c.c. āđāļĨāļ° āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Best Diesel SUV under 2,500 c.c.